Madness US est ravi de vous présenter aujourd'hui les premières photos officielles du tout nouveau pickup Ram 1500 TRX. Ce nouveau Ram est une version ultra performante du fameux véhicule utilitaire de FCA, le pickup Américain préféré des Français. L'attente aura été longue, en effet Ram dévoile enfin son TRX de série, quatre ans après avoir présenté le concept Ram Rebel TRX, que vous aviez pu découvrir dans cette rubrique.
Le nouveau Ram TRX 2021 vient donc se positionner tout en haut de la gamme du Ram 1500. C'est un pickup haute performance résolument nouveau qui est conçu pour le hors route. Sa cible directe est le fameux Ford F150 Raptor qui dominait jusqu'à présent le segment. Jusqu'à présent car ce nouveau Ram TRX change la donne avec une fiche technique inédite sur un pickup de série.
Le Ram 1500 TRX est donc à son tour équipé du fameux moteur Hellcat, il rejoint ainsi la Challenger, la Charger, le Grand Cherokee et tout récemment le Durango qui partagent cette mécanique exceptionnelle. Un V8 Hemi Supercharged de 6,2 litres de cylindrée qui permet au Ram TRX de proposer la puissance de 702 chevaux pour un couple de 880 Nm. Ce moteur suralimenté est associé à la réputée boîte de vitesse automatique TorqueFlite à 8 rapports.
Le Ram TRX 2021, grâce à son V8 Hemi suralimenté de 702 chevaux, devient le pickup de série le plus puissant au monde, dépassant ainsi de plus de 250 chevaux son concurrent de chez Ford, le F150 Raptor. Les performances annoncées sont impressionnantes pour un véhicule de ce type : Le 0 à 100 km/h est abattu en 4,5 secondes, Le 0 à 160 km/h en 10,5 secondes, le 400 mètres départ arrêté est parcouru en 12,9 secondes. La vitesse maximale du TRX est de 190 km/h, limitée techniquement par les gros pneus tous terrains.
Esthétiquement, le Ram 1500 TRX en impose. On remarque les jantes 18 pouces chaussées de pneus tous terrains en 35 pouces, spécialement développés par Goodyear. Il est aussi plus haut de 5 centimètres que la version classique, sa garde au sol est donc de 30 centimètres, ce qui autorise le franchissement de gués de 81 centimètres de profondeur. Les angles d’approche et de fuite sont de 30,2 et de 23,5 degrés respectivement. On note aussi immédiatement les ailes élargies de 20 centimètres. Le capot spécifique en aluminium accueille une impressionnante prise d'air qui fournit 50% de l'air nécéssaire au moteur suralimenté, l'autre moitié étant fournie par l'imposante calandre.
Le Ram TRX 2021 a été conçu et développé comme les Trophy Truck Américains, les pickups qui s'affrontent sur des courses d'endurance comme le Baja 1000. Le chassis a été entièrement repensé et renforcé. Les bras de suspensions sont en aluminium forgé. Il est aussi équipé d'amortisseurs adaptatifs Black Hawk de chez Bilsten qui proposent un débattement de 33 centimètres et sont capables d'encaisser une tonne de pression, du jamais vu pour un pickup de grande production.
Pour arrêter convenablement le Ram 1500 TRX et son impressionnante cavalerie, le constructeur FCA l'a équipé de disques avant d'un diamètres de 381 millimètres soit 15 pouces avec étriers à double pistons. Les plus gros freins qui ait été installé sur un pickup de série.
Le pickup Ram TRX est doté de cinq modes de conduite classiques : Auto, Sport, Tow (remorquage), Snow (neige) et Custom (personnalisé). Ces modes influent sur les rouages, la transmission, la suspension, la réponse de l’accélérateur et la direction. S’ajoutent aussi trois modes hors route : Mud/Sand (boue/sable), Rock (roche) et Baja. Tout comme les modes routiers, l’électronique gérera une série de paramètres afin d'améliorer l'expérience au volant et de bien adapter le véhicule à l'environnement dans lequel il se trouve.
L'habitacle du nouveau Ram TRX prend soin de ses occupants. Au programme confort, sportivité et technologie comme Ram sait si bien le faire. Ecran tactile vertical de 12 pouces dans la console centrale et tableau de bord personnalisable de 7 pouces derrière le volant. Le TRX inaugure pour la première fois chez FCA un affichage tête haute, qui sera proposé sur les finitions Laramie et Limited dès 2021. Le Ram TRX inaugure aussi un nouveau rétroviseur intérieur digital sur écran LCD de 9,2 pouces. Le sélecteur de boîte de type molette disparaît sur la version TRX au profit d'une commande levier et de palettes au volant.
Le pickup Ram 1500 TRX bénéficie aussi de nouveau sièges sport bicolores, en vinyle haute résistance ou en cuir Napa suivant le gout des acquéreurs. Il est aussi doté d'un nouveau volant à partie basse plate. L'interface multimédia sur écran vertical demeure celle que l'on connait sur les Ram 1500 actuels, mais elle bénéficie en plus des Performances Pages, comme tous les véhicules FCA à moteur Hellcat, mais aussi des Off Road Pages spécifiques au tout terrain. Notons aussi que le Ram TRX est équipé d'un Launch Control pour optimiser le départ arrêté.
Précisons aussi que le catalogue d'accessoires Mopar proposera plus de cents équipements supplémentaires pour le Ram 1500 TRX 2021. Des équipements tels que les jantes avec Bead Lock, des rampes de feux additionnels pour le hors route ou le Ram Bar, un arceau de benne qui soutient une roue supplémentaire. Le Ram TRX gris présenté en photo dans le bas cet article est d'ailleurs présenté avec ces accessoires Mopar.
Le Ram 1500 TRX 2021 sera commercialisé en Amérique du Nord en fin d'année 2020. Madness US étant le Distributeur officiel Ram et Dodge en France, nous serons évidemment en mesure de vous proposer ce Ram exceptionnel neuf, homologué en France et garanti pendant 5 ans.
