Aujourd'hui Madness US vous reparle du projet Equus, rappelez vous nos pages d'actualité : ces superbes muscle car oranges modernes crées par un collectionneur de Shelby et assemblée en leur temps par Panoz aux USA … Shelby et Equus qui ont traversées l'Inde et l'Europe dans les Rallyes Maharajah Road. Rendez vous sur les liens en bas de cette page pour vous remémorer ces véhicules uniques.
Le temps a passé, et le projet Equus a beaucoup avancé. Il est même arrivé à maturité, comme en témoigne ce magnifique court métrage ci-dessous mettant en scène la nouvelle Equus Bass 770 dans les rues du berceau Américain de l'Automobile : la ville de Detroit aux Etats Unis.
Madness US et Equus Automotive sont partenaires de longue date, d'ailleurs une des premières Equus, la EQ500 Tom2, est exposée actuellement dans le showroom de Madness US. Mais parlons maintenant de cette nouvelle Equus : elle porte le nom d'Equus Bass 770. C'est un coupé sport, inspirée par la superbe ligne Fastback de la fin des années 60, cette Equus Bass 770 marie avec justesse et style les différents dessins des plus grands Muscle Cars des big Three : Ford, Mopar et General Motors.
Mais ne nous y trompons pas, même si cette Equus ressemble fortement un Fastback Mustang de 1967, ce n'est pas une caisse de reproduction Ford. il s'agit d'une voiture de conception moderne inspirée de son dessin. En effet cette Bass 770 est un châssis séparé en aluminium sur lequel viennent se poser les éléments de carrosserie, en aluminium mais aussi en fibre de carbone.
L'Equus Bass 770 est équipée du moteur V8 LS9 de la Corvette ZR1, ce V8 aluminium de 6,2 litres de cylindrée développe la puissance de 640 chevaux pour un couple de 820 Nm. Il est associé à une boîte de vitesse mécanique à 6 rapports. L'Equus pesant 1 650 kilos, ce moteur lui permet d'abattre le 0 à 100 km/h de 3,4 secondes.
Au niveau de la liaison au sol, l'Equus Bass 770 bénéficie aussi des trains roulants de la Corvette ZR1. Comme elle, elle est équipée du système de suspensions pilotées Magnetic Ride Control mis au point par la General Motors. Le freinage est confié à Brembo : étriers six et quatre pistons mordant des disques en carbone céramique de gros diamètre (15,5 pouces à l'avant et 14 pouces à l'arrière). Cette Equus bénéficie de toutes les assistances de conduite de la Corvette ZR1 : ABS, Traction Control, Active Handling System ...
L'habitacle de l'Equus Bass 770 pourra accueillir quatre passager dans le confort et le raffinement d'une voiture haut de gamme : rien n'a été laissé au hasard : sellerie cuir premium, sièges électriques et chauffants, climatisation, système audio multimédia USB avec navigation GPS, vitres électriques, airbags … tout l'habitacle est gainé de cuir avec des touches d'aluminium taillé dans la masse.
L'Equus Bass 770 est dès à présent disponible à la commande, Madness US est en mesure de vous proposer cette Equus en Europe en tant que distributeur officiel. C'est une supercar néo-rétro assemblée à la main de façon artisanale, chaque modèle de série limitée peut être adaptée et configurée à la demande de son propriétaire.
Equus Bass 770
Essai Equus Bass 770 par Top Gear USA
Premier teaser Equus Bass 770
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