Vidéos de la Corvette C8 Stingray 2020 en bas de cette page !
Madness US est fier de vous présenter aujourd'hui une voiture très attendue : La nouvelle Corvette C8 Stingray modèle 2020. Cette huitième génération de la Corvette vient d'être dévoilée officiellement dans la nuit du 18 au 19 juillet 2019, heure Française. Pour le lancement de sa nouvelle Corvette, la General Motors un organisé une présentation à Tustin en Californie, doublée d'une retransmission en direct via le réseau internet.
La nouvelle Corvette Stingray a donc été présenté à Tustin, en Californie lors d'un évènement spécial organisé par le constructeur. Elle a été dévoilée au public dans un immense hangar à avions, par deux astronautes, Mae Jemison et Scott Kelly. Clin d'oeil historique, car la plupart des cosmonautes des programmes Mercury et Apollo roulaient en Corvette C3, la référence des voitures de sport de son époque.
La Corvette C8 est une voiture entièrement nouvelle. En tout cas au niveau du chassis. En effet, elle est la première Corvette de série a avoir son moteur en position centrale arrière. Même si de nombreux prototypes de la Corvette ont, dans l'histoire, adopté cette architecture, c'est la première fois que la General Motors va aussi loin dans l'évolution de sa Supercar. L'autre nouveauté est la disparition de la boîte de vitesse manuelle, seule est proposée une nouvelle boîte de vitesse automatique avec palettes au volant fournie par Tremec, huit rapports et enfin un double embrayage, adieu donc au convertisseur.
L'esthétique de la Corvette Stingray de huitième génération est réellement bouleversée. La Corvette reste reconnaissable par ses feux et son design général, mais la ligne change radicalement. Le moteur changeant de place, le profil est considérablement modifié. Le long capot si typique de la Corvette est considérablement réduit, l'habitacle est avancé de 42 centimètres pour laisser la place au moteur, derrière les occupants. On note aussi les larges prises d'air intégrées sur les flancs de la Corvette. Le style général s'est Européanisé pourraient dire les mauvaises langues, mais l'architecture moteur choisie la rapproche forcément de ses concurrentes du vieux continent.
Parlons maintenant du coeur de cette Corvette Stingray 2020. Elle reste motorisée par le V8 LT1 de 6,2 litres de cylindrée de la génération précédente. Cela dit ce bloc aluminium a été optimisé et développe maintenant la puissance de 495 chevaux pour un couple de 637 Nm. Ce V8 LT1 de cinquième génération conserve toujours son classique arbre à cames central avec de deux soupapes par cylindre, cependant il bénéficie des technologies actuelles telles que l'injection directe, la distribution variable et l'Active Fuel Management, un système de déconnexion de la moitié des cylindres en utilisation normale pour réduire consommation et émissions polluantes.
Nous l'avons évoqué en introduction, la Corvette C8 Stingray ne sera plus proposée en boite mécanique. Elle se voit aussi équipée d'une toute nouvelle boîte de vitesse automatique 8 rapports Tremec à double embrayage avec palettes au volant. Grâce à cette nouvelle boîte plus rapide et à son V8 LT1 plus performant, le Constructeur annonces un 0 à 100 kilomètres heures en 3 secondes.
Si les acquéreurs de la Corvette C8 optent pour le Z51 Package, ils bénéficieront du système Magnetic Selective Ride Control. Un système de suspensions magnétiques pilotées et réglables qui fait ses preuves depuis plusieurs années sur les sportives de la General Motors. Mais aussi d'un différentiel électronique à glissement limité, d'un système de freinage plus important, d'un système de refroidissement plus abouti et d'un kit carrosserie plus aérodynamique ajoutant plus d'appui au sol.
Malheureusement la Corvette C8 Stingray a pris un petit peu de poids par rapport à la version précédente. Elle pèse maintenant 1530 kilos à sec. mais la prise de poids a tout de même été limitée par les matériaux utilisés. La Corvette C8 est faite d'aluminium pour son moteur et sa transmission, de fibre de carbone pour ses jupes avant et arrières et de fibre de verre pour le coffre.
Dans l'habitacle de la Corvette C8 Stingray tout est aussi nouveau. La qualité des matériaux utilisés et la rigueur d'assemblage sont bien là. On constate immédiatement l'instrumentation moderne entièrement numérique sur un grand écran de 12 pouces orienté vers le polite. On découvre aussi un volant carré très sportif avec ses palettes de changement de vitesse. On pourra être aussi étonné par la longue bande de boutons de commandes qui traverse l'habitacle d'ant en arrière, enveloppant ainsi le conducteur de la Corvette, un fantaisie de designer sans aucun doute.
La nouvelle Corvette C8, bénéficie toujours des éléments de confort et de connectivité dans la tendance actuelle. La navigation par GPS, l'auditorium Bose, la sellerie sport en cuir et alcantara avec sièges chauffants et climatisés, la recharge du smartphone par induction, connectivité Bluetooth compatible NFC. Notons pour terminer que cette nouvelle Corvette C8 est toujours une Targa, et que le toit escamotable peut se ranger dans le coffre disponible derrière le moteur.
La nouvelle Corvette C8, sera commercialisée aux Etats Unis à partir du troisième trimestre 2019. D'autres version de la C8, encore plus exclusives, seront aussi être présentées durant l'année 2020.
Présentation de la Corvette C8 Stingray 2020 à Tustin en Californie
