Vidéos de la Chevrolet Camaro ZL1 2012 en bas de cette page.
Madness US est fier de vous présenter aujourd'hui les toutes premières photos officielles d'une nouvelle version de la Camaro : la Chevrolet Camaro ZL1 2012. Cette version hyper sport de l'actuel Coupé de la General Motors est ainsi la Camaro de série la plus puissante de l'histoire. Elle reprend d'ailleurs la légendaire appellation ZL1, déjà utilisée en 1969 pour une Chevrolet Camaro produite à 69 exemplaires seulement, motorisée par un V8 Big Block tout alu 428 cubic inches.
La Chevrolet Camaro ZL1 2012 vient tout juste d'être présentée dans sa version définitive au Salon de Chicago. Fort de son succès commercial avec sa nouvelle Camaro, la General Motors vient de présenter très récemment une nouvelle version Cabriolet que vous avez pu découvrir sur le site Madness US. Et c'est maintenant au tour de cette version ZL1 très musclée d'être dévoilée : un Muscle Car moderne pour aller chasser sur les terres de la souveraine de la catégorie : la Shelby GT500 du concurrent historique, le Groupe Ford.
Afin de concurrencer dignement la Shelby GT500, la Chevrolet Camaro ZL1 2012 est dotée d'une motorisation plus performante. Le V8 LSA tout aluminium de 6,2 litres de cylindrée est suralimenté par un compresseur Eaton permettant à cette Camaro de proposer une puissance de 580 chevaux pour un couple de 754 Nm ! Une puissance supérieure à la GT500 2012, et même un couple légèrement supérieur, cela grâce à une plus grosse cylindrée du V8 sur la Camaro ZL1.
La Chevrolet Camaro ZL1 est équipée d'une nouvelle boîte de vitesse manuelle à 6 rapports Tremec TR-6060 et d'un nouvel embrayage haute performances bi-disque, histoire de pouvoir profiter de l'impressionnante cavalerie cachée sous le capot spécifique ZL1 en aluminium avec extracteur d'air. Ce modèle est aussi équipé d'une nouvelle ligne d'échappement à quatre sorties rondes. On notera aussi la présence d'une direction assistée sport électrique, et d'un tout nouveau système de suspensions pilotées appelé Magnetic Ride Control, avec deux positions sélectionnables : Sport ou Tour.
La Camaro ZL1 se distingue aussi par ses jantes en aluminium forgées en 20 pouces au dessin spécifique à la série ZL1. Jantes abritant un impressionnant système de freinage signé Brembo, jugez plutôt : à l'avant des disques de 14,6 pouces (370 mm) avec étriers 6 pistons, à l'arrière des disques de 14,4 pouces (365 mm) avec étriers 4 pistons ! De quoi arrêter correctement la bête !
La Chevrolet Camaro ZL1 2012, se distingue aussi par un kit carrosserie au dessin très sportif et très musculeux. Une jupe avant plus profilée avec ses antibrouillards l'un au dessus de l'autre et des prises d'air pour refroidir les freins avants. Le capot alu, évoqué plus haut, avec son extracteur d'air souligné par la bande noire en fibre de carbone qui se prolonge sur le toit puis sur la malle arrière jusqu'à l'aileron spécifique ZL1. Partie arrière qui laisse découvrir l'échappement quatre sorties rondes intégré dans un diffuseur d'air. A noter aussi qu'elle sera équipée des feux xénons.
Passons maintenant dans l'habitacle de la Chevrolet Camaro ZL1, elle bénéficie de la finition la plus haute des Camaro 2SS. Elle se distingue par une sellerie en cuir et alacantara noir avec surpiqures rouges et les logos ZL1 brodés sur les appuis têtes. Si toutes les couleurs de la Camaro seront disponibles sur cette version sportive, seule la sellerie cuir / alacantara noir spécifique sera disponible. On notera une nouveauté importante, la Camaro ZL1 est équipée de l'affichage tête haute dans le pare brise, tout comme la Corvette. Nouveauté aussi, radar et caméra de recul monté de série, ainsi que les manos supplémentaires relatifs au compresseur.
La Chevrolet Camaro ZL1 2012 devrait arriver dans les concessions Américaines début 2012. Elle sera évidemment disponible en France grâce à Madness US qui se chargera de l'homologuer et la garantira 24 mois.
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Présentation de la Chevrolet Camaro ZL1 2012 au Salon de Chicago
